政府工作報告重點部署“兩新一重”，物流業會（huì）再迎利（lì）好

“重點支（zhī）持既（jì）促消費惠民生又調結構增後勁的‘兩新一重’建設（shè），加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展5G應用，建設（shè）充電樁，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力（lì）產業升級。”5月22日，2020年政府工作報告再次強調加強（qiáng）新（xīn）型（xíng）基礎設施建設，“新基建”成為熱點話題。

“新基建”有多重要？有觀點認為，這（zhè）不僅事關中國經濟高質量發展，也將為全球經濟穩定提供新的增長動能（néng）。而在物流行業，“新基建”也將發揮重要作用（yòng），基於大數據、人工（gōng）智能、無人（rén）科技（jì）、物聯網等技術打造的智能供（gòng）應鏈，與新型基礎設施建設要求（qiú）高度契合（hé），不僅可以大大提（tí）升我國供應鏈和物流服務水平，還（hái）將（jiāng）推動物流行業的數字化、智（zhì）能化轉型升級。

早在2018年底召開的中央經濟工作會議就曾強調，要加強人工智能、工業（yè）互聯網、物聯網等新型基礎設施建設，加大城際交通、物流、市政基礎設施等投資力度，補齊農村基礎設施和公共服務設施（shī）建設短板。2020年疫情期（qī）間，中央一連串會議再次（cì）強調了新型基礎設施建設的重要性。“新基建”將重構生產、分配、交換、消費等經濟活動各環節，催生新技術、新產（chǎn）品、新產業，物流（liú）行業也將極（jí）大受益。

據京東物流有（yǒu）關負責人介紹，經過10餘（yú）年的積累，京東（dōng）物（wù）流智能物流基礎設施不斷迭代，在“看得見（jiàn）”的新基建方麵，京（jīng）東物流以北京、上海、廣州等為中心形成的八大（dà）物流樞紐，促進（jìn）了長三角、珠三角、京津冀等全國八大經濟圈的供應鏈升級，全國布局超過730座倉儲設施。在麵向低（dī）線城市的基礎設施布局中，智能供應鏈和智能物流不斷下沉和觸達，將商品部（bù）署在距離鄉鎮客戶（hù）更近的地方，提升商品觸達（dá）能（néng）力，刺激鄉村消費。

而在（zài）“看（kàn）不見”的新基建方麵，京東物流已完成供應鏈技術平台搭建，在底層技術上依托5G、IOT、雲計算、大數據、AI及區（qū）塊鏈技術，搭建供應鏈技術的基礎設施；在智能（néng）軟硬件層麵，提供全渠道訂單（dān）、智能（néng）倉儲、智能配送、智能結算、智能門店等行業領先的SAAS軟件及優質硬件裝備，幫助企業（yè）進行供應（yīng）鏈升級；在智能供應鏈層麵，京東物流將提供供應鏈設計、網絡布局規劃、商（shāng）品布局等頂（dǐng）層的（de）技術方案，幫（bāng）助企業、行業設計並優化供應鏈。

此前，經（jīng）曆了從抗（kàng）擊疫情到服務民生，再到恢複經濟的多重考驗，物流新基建（jiàn）的作用已經被充分驗證，智能供應鏈展現（xiàn）出極大的柔性（xìng）適（shì）應能力，保證了極限承壓下的物流效率，成為數字化抗（kàng）疫的關鍵一環。在疫情結束後，作為“新基（jī）建”服務經濟發展和社會民生的重要一部分，智能（néng）供應鏈（liàn）將不斷下沉，在智慧農業、產業帶動、扶貧脫貧以及物流普惠上發揮基礎性（xìng）作用（yòng）。

由此（cǐ）可（kě）見，通過智能供應鏈等新（xīn）基建布局，不僅在（zài）持續推動（dòng）物（wù）流行業的降本增（zēng）效，也將深刻改變消費者的時空觀念、消費形態和生活方式。

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