500億、600億、700億……國家郵政局監測數（shù）據顯示，從（cóng）9月10日到11月16日，我國快遞年業務量實現了“三連跳”。今（jīn）年人均（jun1）快（kuài）遞量已達50件，再創曆史新高。在世界（jiè）經濟陷入深度衰（shuāi）退之（zhī）際，中國（guó）快遞業的表現分外（wài）亮眼。這是中國經濟在全（quán）球率先（xiān）複蘇、國內消費回暖的直觀體現，折射出（chū）中國經濟的蓬勃活力。

快遞業（yè）之所以能夠（gòu）重回高位（wèi）增長區間，得益於行業的快速（sù）複工複產（chǎn）、消費市場線上線下融合加速（sù）發（fā）展。從這個角度來看，發貨就是產業動能，收（shōu）貨就是消費活力（lì）。收發之（zhī）間， 馬不停蹄的貨（huò）車貨（huò）機，穿梭街巷的快遞（dì）小哥，不畏路途遙遠、不怕風霜雨雪（xuě），給（gěi）人們帶去的是經濟發展的確定性、內需市場的自信心。可以說，消（xiāo）費者“點”下去，機器“開”起來，商家“忙”起來，快（kuài）遞“跑”起來，新業態“長”起來，共同創造了一道（dào）獨特的中國風景。

商流決定物流，物流驅動商流。兩（liǎng）者雙向（xiàng）流動，就能助推全球供應鏈“動起來”。為了滿足中（zhōng）國消費者，眾多海外品牌通過無處（chù）不達的物（wù）流感受到14億人（rén）的（de）消費能量；為了加速好貨走出（chū）去，菜鳥的全球智能物流骨幹網在（zài）“雙11”期間實現重點市場海外倉發貨半日達、跨境（jìng）直（zhí）送次日達，許多中國物流企業的速度給世界帶來了驚（jīng）喜。作為生產消費的橋梁，國內（nèi）國際物流的頻繁流動，為全球經濟注入穩定性，不僅證明了中國製造已（yǐ）經成為全球產業鏈供應鏈的重要組成部分，更證明（míng）了中國市場（chǎng）是世界的市場、共享的市場。

多（duō）年來中國快遞業在世界上被視作“不可思議的神（shén）話（huà）”，不僅因為世所罕見的規模，也是由於（yú）日均2億多件（jiàn）包裹的處理效率。這背（bèi）後是中國物流行業的數字化、智能化轉型。層出不窮的高科（kē）技，正（zhèng）助力物流行業從容（róng）應對快遞“高峰”的挑戰。在無人倉庫，機（jī）器人自動揀貨（huò）、組裝包裹，在流水（shuǐ）線上匆匆“趕路”，這樣的場景在中國物（wù）流行業已非新鮮事；在廣袤農村，無人機夾著（zhe）包裹穿田過河飛到農戶手上。從商（shāng）家至（zhì）網點的“首公裏”，到社區至消費（fèi）者“100米”， 以菜鳥網絡為代表的產業互聯網公司正（zhèng）在推動物（wù）流全（quán）鏈路數字化升級，讓中國快遞行駛在高質（zhì）量發展的數字高速路（lù）上。

對於物流（liú）業（yè）來講，今年既是特殊的一年，又是關（guān）鍵的一年。中國的物流業，不僅在新冠肺炎疫情防控以及穩定產業鏈供（gòng）應鏈中（zhōng）發揮了很大作用（yòng），行業本身也轉危為機、逆勢而上，迎來新一輪發展（zhǎn）機遇。《中共中央關於製定國民經（jīng）濟和社會發（fā）展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》指出，“加快發展研發設計、現代物流、法律服務等服務業（yè）”“完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐（niǔ）和物流網絡”“構建現代物流體係”“完善鄉（xiāng）村水、電、路、氣、通信（xìn）、廣播電視、物流等基礎（chǔ）設（shè）施”。這些重要部署，顯示出物流在以國內大循環為主體、國內國際（jì）雙循環相互促進（jìn）的新發展格局中扮演的重要角（jiǎo）色。對此，需要相關（guān）政府部門（mén）與每一家物流企業深入（rù）思（sī）考，努（nǔ）力付諸行動。

打通“大動脈”，暢通“微循環”，經濟發展才能充滿活力。麵向新發展階段，我們還需努（nǔ）力建立（lì）和完（wán）善現代流通體係，培（péi）育壯大具有國際（jì）競（jìng）爭力的現代物流企業。由“物流大（dà）國”邁向“物（wù）流強國”，中國未來可期。

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